𝗜𝗟 𝗟𝗨𝗡𝗚𝗢 𝗦𝗢𝗡𝗡𝗢
Il 30 agosto 1965, 88 lavoratori dei quali 56 italiani che stavano costruendo la diga del Mattmark in Svizzera morirono sepolti da una valanga di 2 milioni di metri cubi di ghiaccio che investì il cantiere. Nel 60° anniversario di quella terribile tragedia, il presidente Sergio Mattarella ha inviato una lettera a Domenico Mesiano, Presidente del Comitato "Mattmark 2025" e dell'Associazione Italia Valais affermando che “la dignità umana passa attraverso la tutela dei lavoratori e della sicurezza nei luoghi di lavoro, troppo spesso trascurate da logiche di mero profitto”. Parole certamente condivisibili ma che, se non vengono seguite da fatti concreti, restano le solite parole di circostanza che vengono pronunciate quasi per dovere.
Il 30 agosto 2023 a Brandizzo (Torino) morirono cinque operai dopo essere stati travolti da un treno in transito mentre lavoravano sulla linea ferroviaria. Cinque persone vittime della mancanza di sicurezza, dalla proliferazione di appalti e subappalti, da un lavoro sempre più povero che deve essere eseguito in fretta perché bisogna guadagnare e, per guadagnare sempre di più, è necessario “correre”. Passare sopra alla mancanza di protezioni che dovrebbero essere garantite anche da una tecnologia sempre più avanzata e non da avvisi verbali del tipo “se dico treno spostatevi”.
Anche due anni fa ci furono una serie di dichiarazioni che promettevano di tutto. Il “non deve accadere mai più” fu sulla bocca di politicanti di ogni risma e poi? Poi niente. Nei cantieri, nelle strade, nelle campagne, nelle fabbriche sono aumentati in maniera vertiginosa gli “omicidi sul lavoro”. Le promesse sono rimaste tali, frasi tanto roboanti quanto fumose e inutili. La “patente a crediti” venduta dai governanti come il toccasana ha avuto un impatto pari a zero se non negativo. Il codice appalti, decreto legge del 2023, ha liberalizzato i subappalti a cascata. La precarietà è la caratteristica normale di qualsiasi tipo di lavoro. Le visite ispettive per la sicurezza possono avvenire solo dopo aver avvisato i datori di lavoro. Si potrebbe continuare all'infinito elencando i provvedimenti (e la mancanza di nuove normative) che azzerano le garanzie di sicurezza nei luoghi di lavoro.
E che dire dell'uso della tecnologia e dell'intelligenza artificiale che oggi producono profitto per grandi corporazioni private e che dovrebbero essere indirizzate, invece, per la crescita del benessere della collettività? Su questo governo e istituzioni tacciono e acconsentono prostrandosi di fronte allo strapotere delle corporazioni private.
Così, dopo le “ultime dichiarazioni famose” si ritorna nella normalità del sistema e tutti ricadiamo nel lungo sonno che ci avvolge da ormai troppo tempo. E se provassimo almeno una volta a pensare che quel sistema che ci viene imposto non sia l'unico possibile? Forse potremo trovare le soluzioni per quel cambiamento che non è solo utile ma necessario.
النوم الطويل
في 30 أغسطس 1965، توفي 88 عاملاً، من بينهم 56 إيطالياً، كانوا يعملون في بناء سد ماتمارك في سويسرا، بعدما طمرتهم انهيارات جليدية ضخمة بلغت حوالي مليوني متر مكعب من الجليد اجتاحت موقع العمل.
في الذكرى الستين لتلك المأساة الرهيبة، وجّه الرئيس سيرجيو ماتاريلا رسالة إلى دومينيكو ميسيانو، رئيس لجنة "ماتمارك 2025" ورئيس جمعية إيطاليا فاليه، أكد فيها أن: «الكرامة الإنسانية تمر عبر حماية العمال وضمان السلامة في أماكن العمل، التي تُهمل كثيراً لحساب منطق الربح الصرف». كلمات بالتأكيد صحيحة ومشتركة، لكنها إن لم تُترجم إلى أفعال ملموسة، فلن تكون سوى عبارات بروتوكولية تُقال تقريباً على سبيل الواجب.
في 30 أغسطس 2023، في برانديتزو (تورينو)، لقي خمسة عمال مصرعهم بعدما صدمهم قطار أثناء عملهم على خط السكك الحديدية. خمسة أشخاص أصبحوا ضحايا لانعدام السلامة، ولانتشار نظام المقاولات والمقاولات الفرعية، ولعمل يزداد فقراً ويُفرض إنجازه بسرعة لأن المطلوب هو الربح، ولتحقيق المزيد من الأرباح يجب "الإسراع". أي تجاهل لغياب الحماية التي يفترض أن توفرها التكنولوجيا المتطورة، بدلاً من الاكتفاء بتحذيرات شفهية من نوع: «إذا قلت قطار، ابتعدوا».
وقبل عامين أيضاً سمعنا سلسلة من التصريحات التي وعدت بكل شيء. عبارة «يجب ألا يتكرر ذلك أبداً» كانت على ألسنة الساسة على اختلاف أنواعهم، ثم ماذا؟ لا شيء. في الورشات، في الطرقات، في الحقول، في المصانع، ارتفعت بشكل مروّع أعداد "جرائم القتل في العمل". وبقيت الوعود مجرد وعود، عبارات صاخبة لكنها جوفاء وعديمة الفائدة. "رخصة النقاط" التي روّج لها الحكام على أنها العلاج الشافي، كان أثرها صفراً إن لم يكن سلبياً. قانون الصفقات (المرسوم القانوني لعام 2023) أطلق العنان للمقاولات الفرعية المتسلسلة. وأصبحت الهشاشة هي السمة العادية لكل أنواع العمل تقريباً. أما الزيارات التفتيشية الخاصة بالسلامة فلا يمكن أن تتم إلا بعد إشعار أصحاب العمل مسبقاً. ويمكن الاستمرار بلا نهاية في سرد الإجراءات (أو غياب تشريعات جديدة) التي ألغت كل ضمانات السلامة في أماكن العمل.
وماذا عن استخدام التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي اللذين يدرّان الأرباح اليوم على الشركات الخاصة الكبرى وكان يفترض أن يوجها بدلاً من ذلك لرفع رفاهية المجتمع ككل؟ إزاء ذلك تلتزم الحكومة والمؤسسات الصمت، بل وتخضع لسطوة الشركات الكبرى.
وهكذا، بعد "آخر التصريحات الرنانة"، نعود إلى طبيعة النظام المعتادة، ونغرق جميعاً من جديد في ذلك النوم الطويل الذي يلفّنا منذ زمن بعيد. لكن، ماذا لو جرّبنا مرة واحدة على الأقل أن نفكر بأن هذا النظام المفروض علينا ليس هو النظام الممكن الوحيد؟ عندها ربما نجد الحلول لذلك التغيير الذي لا يعدّ مجرد أمر مفيد، بل هو أمر ضروري.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق