سائقو القطارات والمزارعون والأطباء بالمانيا - جميعهم غير سعداء ويضربون عن العمل. Машинисты поездов, фермеры, врачи – все они недовольны и объявляют забастовки.
Машинисты поездов, фермеры, врачи – все они недовольны и объявляют забастовки.
@rmg_rfJanuary 05, 2024
Машинисты поездов, фермеры, врачи – все они недовольны и объявляют забастовки. Индивидуальные протесты становятся массовым движением. Вот почему в начале 2024 года ничего не могло работать до дальнейшего уведомления.
Правительство светофора вступает в очередной год своего законодательного периода - и настроения по отношению к нему варьируются от смирения до гнева. Многие профессиональные группы недовольны запутанной политикой, а многие отрасли объявили забастовки. Если они осуществят свои угрозы, Германия может подвергнуться своего рода всеобщей забастовке в начале года. Группа в Facebook под названием «Всеобщая забастовка 8 января 2024 года» теперь насчитывает более 2000 участников . Призыв называется «Светофор гаснет».
Фактически, фермеры, например, объявили, что начнут акцию протеста в понедельник, 8 января, которая в конечном итоге продлится до апреля. Причиной являются планы федерального правительства по сокращению расходов, которые затрагивают топливные субсидии для фермеров и призваны принести федеральному правительству около одного миллиарда евро. 4 января правительство объявило, что запланированные сокращения не будут серьезными. Тем не менее, 15 января в Берлине состоится еще одна крупная демонстрация.
Фермеры хотят начать акцию протеста, «подобную которой страна еще никогда не видела»
Президент фермеров Йоахим Руквид говорит, что фермеры будут протестовать «так, как страна никогда раньше не испытывала». Другие ассоциации, такие как «Свободные фермеры», также поддерживают протест. Фермеры в Баден-Вюртемберге уже предвкушают то, что может произойти, расставляя тюки сена с виселицей вдоль федеральных автомагистралей, переворачивая городские знаки и перечеркивая знаки светофоров аэрозольной краской. Фермеры из Баварии также прокомментировали последние изменения в работе светофоров и отвергли их как недостаточные.
Экспедиторы тоже хотят выйти на баррикады. Причиной этого является увеличение платы за проезд, согласованное в коалиционном соглашении правительства светофора добрых два года назад, часть которого уже вступила в силу. «Федеральная ассоциация автомобильных перевозок, логистики и утилизации отходов» мобилизуется против этого, тем более что переход на легкие грузовики запланирован на середину 2024 года. Как и фермеры, экспедиторы выйдут на улицы 8 января – в столицах нескольких штатов. Кампания, стоящая за этим, называется «#маутеверест – нам не преодолеть гору вот так» и, как и протесты фермеров с тракторами, скорее всего, вызовет пробки на дорогах.
Мирный период машиниста завершается 7 января
Любой, кто планирует перейти на государственную железную дорогу, также может застрять. Потому что машинисты поездов тоже бастуют. Мирный период, обещанный главой профсоюза машинистов поездов Клаусом Везельским, заканчивается 7 января. Он просто хочет больше денег для своих клиентов - и не слишком мало: ВКЛ требует на 555 евро больше в месяц, а также премию в размере 3000 евро в качестве компенсации за инфляцию в течение двенадцати месяцев. Он также призывает сократить продолжительность рабочего времени в неделю с 38 до 35 часов без удержаний из заработной платы. Руководители железной дороги считают, что это слишком много, но у них не лучшие карты на переговорах: в этом месяце наблюдательный совет утвердил им премии на общую сумму пять миллионов евро, хотя с точки зрения клиента компания находится в довольно плачевном состоянии.
Другие тоже недовольны правительством: семейные врачи уже заявили, что закрытие клиник между праздниками — это только начало. Они борются против системы фиксированных ставок. Компании медицинского страхования платят семейным врачам только за определенное количество случаев. Если они уже лечились до конца месяца, оставшиеся дни они работают без оплаты, но с расходами на ведение практики. Они больше не хотят с этим мириться и соответственно закрывают практики. Министр здравоохранения Карл Лаутербах (СДПГ) пока хочет придерживаться этой системы.
Рестораторы недовольны повышением НДС
Плохие настроения и у рестораторов. Причина в том, что НДС для них вновь увеличился до первоначального значения в 19 процентов на продукты питания. Поскольку они перекладывают стоимость налога на своих гостей, они ожидают меньше посетителей. Чтобы облегчить нагрузку на сферу общественного питания во время пандемии короны , возврат налога на еду в ресторанах и кафе был временно снижен с 19 до семи процентов, тогда как для напитков он остался на уровне 19 процентов. Затем льгота несколько раз продлевалась из-за энергетического кризиса, последний раз до конца 2023 года. Федеральное правительство оценило ежегодные расходы в 3,4 миллиарда евро. Еда навынос, в супермаркете и на доставку обычно облагается налогом в размере семи процентов. В профсоюзе "НГГ" заявляют, что зарплаты в сфере общественного питания уже ниже, чем в любой другой отрасли, поэтому отказаться от повышения цен невозможно.
Так существует ли на самом деле угроза «всеобщей забастовки»? Всеобщая забастовка — это политически мотивированный бойкот работы, связанный с политическими требованиями. В Германии он запрещен. Именно поэтому отдельные сектора описывают свои действия как протесты. О забастовке говорят только машинисты. Тот факт, что когда так много людей протестует, это похоже на всеобщую забастовку, это другой вопрос.
Переведено с источника:
https://m.focus.de/finanzen/news/viele-branchen-legen-arbeit-nieder-generalstreik-deutschland-stolpert-zu-jahresbeginn-in-massenausstaende_id_259535553.html
Lokführer, Bauern, Ärzte – sie alle sind unzufrieden und kündigen Streiks an. Aus einzelnen Protesten wird so eine Massenbewegung. Deswegen könnte zu Beginn des Jahres 2024 bis auf weiteres gar nichts funktionieren.
Die Ampelregierung stolpert in ein weiteres Jahr ihrer Legislaturperiode – und die Stimmung ihr gegenüber reicht von Resignation bis Wut. Wegen einer verwurschtelten Politik sind viele Berufsgruppen aufgebracht, zahlreiche Branchen haben Streiks angekündigt. Machen sie ihre Drohungen wahr, könnte Deutschland von einer Art Generalstreik zu Jahresbeginnen heimgesucht werden. Auf mehr als 2000 Mitglieder ist inzwischen eine Facebook-Gruppe angewachsen, die sich „Generalstreik 8.1.2024" nennt. Überschrieben ist der Aufruf mit dem Satz „Die Ampel geht aus".
Tatsächlich haben beispielsweise die Bauern angekündigt, dass sie am Montag den 8. Januar einen Protest starten werden, der letztlich bis April anhalten soll. Grund sind Kürzungspläne der Bundesregierung, die Subventionen für die Bauern beim Sprit betreffen und der Bundesregierung unterm Strich etwa eine Milliarde Euro bringen sollen. Am 4. Januar verkündete die Regierung, dass die geplanten Kürzungen nicht in aller Härte kommen werden. Dennoch soll es am 15. Januar eine erneute Großdemo in Berlin geben.
Bauern wollen einen Protest starten „wie es das Land noch nicht erlebt hat“
Bauernpräsident Joachim Rukwied spricht davon, dass die Landwirte protestieren werden, „wie es das Land noch nicht erlebt hat“. Auch andere Verbände wie die Freien Bauern unterstützen den Protest. Einen Vorgeschmack, was da kommen könnte, liefern derzeit bereits die Bauern in Baden-Württemberg, die entlang der Bundestraßen Heuballen mit Galgen darauf aufstellen, Ortsschilder auf den Kopf stellen und Ampelhinweisschilder mit Sprühfarbe durchstreichen. Auch Bauern aus Bayern haben sich schon zu den jüngsten Anpassungen der Ampel geäußert und lehnen diese als ungenügend ab.
Auch die Spediteure wollen auf die Barrikaden gehen. Grund ist hierfür die bereits im Koalitionsvertrag der Ampelregierung vor gut zwei Jahren beschlossene Mauterhöhung, die teilweise bereits in Kraft getreten ist. Der „Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung“ mobilisiert dagegen, zumal die Ausdehnung auf leichte Lastwagen erst Mitte 2024 kommen soll. Genau wie die Bauern werden die Spediteure am 8. Januar auf die Straße gehen – in mehreren Landeshauptstädten. Die Kampagne dahinter heißt „#mauteverest – so kommen wir nicht über den Berg“ und dürfte genauso wie die Bauernproteste mit Traktoren für Staus auf den Straßen sorgen.
Lokführer-Friedensfrist endet am 7. Januar
Wer deswegen plant, auf die staatseigene Bahn umzusteigen, könnte ebenfalls hängen bleiben. Denn auch die Lokführer treten in den Streik. Am 7. Januar endet die Friedensfrist, die der Chef der Lokführergewerkschaft Claus Weselsky zugesagt hat. Er will schlicht mehr Geld für seine Klientel – und davon nicht zu wenig: Die GDL fordert 555 Euro mehr pro Monat sowie eine Inflationsausgleichsprämie von 3000 Euro bei einer Laufzeit von zwölf Monaten. Außerdem verlangt sie eine Senkung der Wochenarbeitszeit von 38 auf 35 Stunden ohne Lohnabzug. Die Bahnchefs halten das für zu viel, haben aber in den Verhandlungen nicht die allerbesten Karten, da ihnen der Aufsichtsrat in diesem Monat Boni in Höhe von insgesamt fünf Millionen Euro genehmigt hat, obwohl sich das Unternehmen aus Kundensicht in einem eher bedauernswerten Zustand befindet.
Sauer auf die Regierung sind auch andere: Die Hausärzte haben bereits angekündigt, dass die Schließung der Praxen zwischen den Feiertagen nur der Anfang sei. Sie kämpfen gegen das System der Pauschalierung. Die Krankenkassen bezahlen Hausärzte nur für eine bestimmte Anzahl an Fällen. Haben sie diese vor Ende des Monats bereits behandelt, arbeiten sie für die restlichen Tage ohne Lohn, aber mit den Kosten für den Betrieb der Praxis. Das wollen sie nicht länger hinnehmen und die Praxen entsprechend schließen. Gesundheitsminister Karl Lauterbach (SPD) will bislang an dem System festhalten.
Gastronomen stößt Mehrwertsteuererhöhung sauer auf
Mies ist die Stimmung auch unter den Gastronomen. Anlass ist, dass sich für sie die Mehrwertsteuer wieder auf den ursprünglichen Wert von 19 Prozent fürs Essen erhöht. Da sie die Kosten für die Steuer auf ihre Gäste umlegen, rechnen sie mit weniger Besuchern. Um die Gastronomie während der Corona-Pandemie zu entlasten, war der Steuerersatz auch für Speisen in Restaurants und Cafés vorübergehend von 19 auf sieben Prozent gesenkt worden – während es bei Getränken bei 19 Prozent blieb. Danach wurde die Ausnahmeregelung wegen der Energiekrise mehrmals verlängert, zuletzt bis Ende 2023. Die Bundesregierung bezifferte die jährlichen Kosten auf 3,4 Milliarden Euro. Essen zum Mitnehmen, im Supermarkt und bei der Lieferung wird grundsätzlich mit sieben Prozent besteuert. Schon jetzt wird in der Gastronomie so schlecht bezahlt wie in keiner anderen Branche, heißt es von der Fachgewerkschaft NGG mit – weswegen an der Weitergabe der Preiserhöhung kein Weg vorbeiführe.
Droht also tatsächlich ein „Generalstreik“? Ein Generalstreik ist ein politisch motivierter Boykott der Arbeit, der mit politischen Forderungen einhergeht. In Deutschland ist er verboten. Deswegen bezeichnen die einzelnen Branchen ihre Aktionen als Proteste. Nur die Lokführer reden vom Streik. Dass es sich wie Generalstreik anfühlt, wenn so viele protestieren, steht auf einem anderen Blatt.
Oliver Stock ist Chefredakteur des "The European". Der studierte Volkswirt und Historiker ist Buchautor und kennt Politik, Wirtschaft und Unternehmen von beiden Seiten.
Als Journalist arbeitete der gebürtige Hannoveraner (Jahrgang 1965) für verschiedene Medien, bevor er Chefredakteur des Handelsblatt Online und stellvertretender Chefredakteur der Wirtschaftswoche wurde. Für das Handelsblatt berichtete er mehrere Jahre als Korrespondent aus Österreich und der Schweiz.
Viele Jahre seines Berufslebens verbrachte er allerdings auch „auf der anderen Seite des Schreibtisches“: als Pressesprecher in der Politik und für Unternehmen wie die Ergo-Versicherung und die Unternehmensberatung Kienbaum.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق